کمپرسور

کمپرسور

در عصر حاضر ديگر وجود كولر در اتومبيل به عنوان يك وسيله لوكس تلقي نمي‌شود بلكه كولر اتومبيل به عنوان ضرورتي مطرح مي‌گردد كه ضامن استفاده از اتومبيل توام با امنيت و آرامش خاطر است. احتياجي به توضيح نيست كه هنگامي كه اتومبيل شما مجهز به كولر باشد، مي‌توانيد با اعصاب آرامتر و راحت‌تر به رانندگي بپردازيد. زيرا هرگز گرماي طاقت فرسا، گازهاي خطرناك، گرد و غبار و سر و صدا به داخل اتومبيل شما راه نخواهد يافت. سيستم كولر اتومبيل در واقع از مجموعه قطعاتي تشكيل شده است كه پس از نصب برروي اتومبيل، براي فضاي داخل كابين توليد برودت دلخواه را مي‌نمايند. كولر اتومبيل با كاهش حرارت و رطوبت داخل كابين به ما كمك مي‌نمايد تا رانندگي راحت تري داشته و در طول مسير از آرامش كافي برخوردار باشيم. در اين قسمت مي‌توانيد با قطعات اصلي سيستم كولر اتومبيل آشنا شويد :

1- شیر انبساط

2- مخزن رطوبت گیر ( خشک کن ) به همراه پرسوستات یا کلیدسه کاره

3- کندانسور ( مایع ساز )

4- کمپرسور

5- فن ( پنکه )

6- اواپراتور

7- ترموستات الکترونیکی

8- جعبه مجرای هیتر بخاری

سرفصل :

شرح عملکرد سیستم کولر

کمپرسور

کندانسور

مخزن خشک کن

شیرانبساط

اواپراتور

سيستم خنك كاري خودرو

سوپر شارژر ها چگونه کار می کنند ؟

تفاوت سوپرشارژر و توربوشارژر

انواع سوپر شارژر

سوپر شارژر های دو پیچی

سوپر شارژر های مرکز گریز

مزایای سوپر شارژر ها

کمپرسور

از حدود 70 سال قبل توربين هاي گازي جهت توليد برق مورد استفاده قرار مي گرفته اند، اما در بيست سال اخير توليد اين نوع توربين ها بيست برابر افزايش يافته است. اولين طرح توربين گازي مشابه توربين هاي گازي امروزي در سال 1791 به وسيله «جان پاير» پايه گذاري شد كه پس از مطالعات زيادي بالاخره در اوايل قرن بيستم اولين توربين گازي كه از يك توربين چند طبقه عكس العملي و يك كمپرسور محوري چندطبقه تشكيل شده بود، توليد گرديد. اولين دستگاه توربين گازي در سال 1933 در يك كارخانه فولادريزي در كشور آلمان مورد بهره برداري قرار گرفت و آخرين توربين گازي با قدرت 2/212 مگاوات در فرانسه نصب و مورد بهره برداري مي گردد. در صنعت برق ايران اولين توربين گازي در سال 1343 در نيروگاه شهر فيروزه (طرشت) مورد استفاده قرار گرفته است كه شامل دو دستگاه بوده و هر كدام 5/12 مگاوات قدرت داشته است. در حال حاضر كوچكترين توربين گازي موجود در ايران توربين گاز سيار «كاتلزبرگ» با قدرت اسمي يك مگاوات و بزرگترين آن توربين گازي 49-7 شركت زيمنس با قدرت 150 مگاوات مي باشد.

سرفصل :

تاريخچه توربين گاز

نقش توربين گاز در صنعت برق

مزاياي توربين گازي

معايب توربين گازي

تئوري فرايندهاي توربين گازي در افزايش قدرت و راندمان

ويژگي هاي نصب نازلها قبل از فيلتر

کولر تبخیری

واحد تبخيركننده

اجزاء و نحوه عملكرد چيلرهاي انژكتوري

محاسبات مربوط به ابركولر و افت فشارهاي ايجاد شده مسير هوا

مبدل حرارتي مورد استفاده در چيلر جذبي

سيستم جذبي آب- آمونياك

چيلر- هيترهاي شعله مستقيم

تزريق آب داغ به كمپرسور

اصول تكنولوژي TOPHAT

محاسبات براي توربين Betrofit شده با سيستم اسپري

تزريق بخار به انتهاي اتاق احتراق

مزايا و معايب روش تزريق بخار

توليد بخار به وسيله بويلر بازياب

گرمايش مجدد گازها در توربين