موتور الکتریکی

موتور الکتریکی

موتورهای الکتریکی

عنوان مقاله  :  موتورهای الکتریکی

قالب بندی :  Word

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  امروزه موتورهایی که برای کار با منبع یکفاز طرح می شوند با انواع مختلف ساخته شده و در منازل ادارات ، کارخانه ها ، کارگاه ها و شرکتهای تجارتی و غیره بطور وسیعی مورد استفاده قرار می گیرند .

موتورهای کوچک مخصوصاً با قدرت کسر اسب بخار کاربرد فراوان دارند بطوریکه پیشرفت محصولات جدید سازندگان سفینه های فضائی ، هواپیماها ، ماشینهای تجارتی ، ماشین های ابزار و غیره در سایه طرح موتورهای با قدرت کسر اسب بخار امکان پذیر می باشد.

چون لزوماً عملکرد و موارد استعمال موتورها بسیار گوناگون است صنعت تولید موتور در زمینه انواع چنین موتورهائی تکامل پیدا کرده بطوریکه برای هر زمینه ای طرحی موجود است.

موتورهای یکفاز را میتوان بسته به ساختمان و روش راه اندازیشان تقسیم بندی کرد .

۱- موتورهای القاء- القاء یکفاز انشعابی- القاء یکفاز انشعابی خازنی- با قطب چاکدار

۲- موتورهای ریپولسیون ( موتورهای القائی )

۳- موتورهای سری جریان متناوب

۴- موتورهای سنکرون بدون تحریک

در این مجموعه سعی بر این شده است که ساختمان- طرز کار و کاربرد انواع موتورهای یکفاز تا حد نیاز دانشجویان کاردانی مورد بررسی قرار گیرد.

فهرست :

موتورهای القاء یکفاز

ساختمان و طرز کار موتورهای القاء یکفاز

تئوری میدان دوگانه دوار

تئوری میدانهای متقاطع

موتور القاء یکفاز با راه اندازی خودبخود

موتور القاء با راه انداز خازنی

محاسبات سیم بندی موتورهای یکفاز با سیم بندی استارت موقت

محاسبه تعداد دور کلافهای موتورهای یکفاز

انواع موتور الکتریکی با خازن راه انداز

موتور خازنی

موتور خازنی تک مقدار

موتور خازنی دو مقدار

موتورهای یکفاز با قطب چاکدار

موتورهایی که از طریق رتور راه اندازی می شوند

موتور های ریپولسیونی ( دفعی )

ساختمان موتور ریپولسیون

اصل ریپولسیون

موتور ریپولسیون جبرانی

موتور القاء با راه انداز ریپولسیون

موتور القاء  ریپولسیون

موتور هایی سری جریان متناوب

موتور اونیورسال

موتورهای سنکرون یکفاز بدون تحریک

موتور مقاومت مغناطیسی

موتور سنکرون پسماندی

موتور الکتریکی

عنوان مقاله : سیستم های هیبریدی

قالب بندی : Word

قیمت :  رایگان

شرح مختصر : امروزه با توجّه به آلودگی های ناشی از خودروها و محدودیت های سوختهای فسیلی، کارخانه های خودروسازی گام مهمّی در مقابله با این امر برداشته اند که از جمله آنها می توان به خودروهای هیبریدی (Hybrid Vehicle)، تکنولوژی پیل سوختی (Fuel Cell)، موتورهای با پاشش مستقیم بنزینی (GDI)، موتورهای (HCCI) و خودروهای دو گانه سوز (Bi-fuel) اشاره  كرد. بازده بالا، آلایندگی کم، مسافت قابل پیمایش بالا، ایمنی مطلوب و قیمت قابل رقابت با خودروهای متداول از جمله ویژگی های حائز اهمّیت برای خودروهای هیبریدی است. بسیاری از خودرو سازان بزرگ مبادرت به تولید این خودروها در سطحی گسترده نموده اند. در قسمت های بعدی به شمای کلی از نحوۀ عملکرد، حالتهای کارکردی، مزایا، معایب و تقسیم بندی قسمت های مختلف خودروی هیبریدی خواهیم پرداخت.

فهرست :

شناخت خودروی هیبریدی

اجزای سیستم هیبریدی بنزینی الکتریکی

موتور بنزینی

موتور الکتریکی

ژنراتور

باطری

سیستم انتقال قدرت

خودروهای هيبريدی و كاربرد باطريهای دوقطبی در آنها

سيستم هيبريدي سري

سيستم هيبريدي موازي

سيستم هيبريدي سري ـ موازي

مقايسه چند نوع سيستم هيبريدي

حالتهاي عملكردي موتور هيبريدي سريموازي

شتابگيري سريع

شتاب كندشونده و يا ترمزگيري

شارژ شدن باطري

موتور الکتریکی

عنوان مقاله : ژنراتور و موتورهای الکتریکی

قالب بندی : word 2003

قیمت :  رایگان

شرح مختصر : در چند دهه‌ی اخير سيستم‌های ذخيره‌ساز انرژی با انگيزه‌های متفاوتی به منظور بهبود عملکرد سيستم قدرت، موردتوجه قرار گرفته‌اند. بطور معمول در سيستم قدرت بين قدرتهای الکتريکی توليدی و مصرفی تعادل لحظه‌ای برقرار است و هيچ‌گونه ذخيره انرژی در آن صورت نمی‌گيرد. بنابراين لازم است ميزان توليد شبکه، منحنی مصرف منطقه را تغقيب کند. واضح است بهره‌برداری از سيستم بدين طريق، با توجه به شکل متعارف منحنی مصرف غير اقتصادی است. استفاده از ذخيره‌سازی‌های انرژی با ظرفيت بالا به منظور تراز سازی منحنی مصرف و افزايش ضريب بار، از اولين کاربردهای ذخيره انرژی در سيستم قدرت در جهت بهره‌برداری اقتصادی می‌باشد. علاوه بر اين، اغتشاش‌های مختلف در شبکه (تغييرات ناگهانی بار، قطع و وصل خطوط انتقال و…) خارج شدن سيستم از نقطه تعادل را به دنبال دارد. در اين شرايط ابتدا از محل انرژی جنبشی محور ژنراتورهای سنكرون انرژی برداشت می‌شود، سپس حلقه‌های کنترل سيستم فعال شده و تعادل را بر قرار می‌سازند. اين روند، نوسان متغيرهای مختلف مانند فرکانس، توان الکتریکی روی خطوط و… را موجب می‌شود که مشکلات مختلفی را در بهره‌برداری از سيستم قدرت به دنبال دارد. هر گاه در سيستم مقداری انرژی ذخيره شده باشد، با مبادله سريع آن با شبکه در مواقع مورد نياز به حد قابل توجهی می‌توان مشکلات فوق را کاهش داد. به عبارت ديگر، ذخيره‌ساز انرژی را می‌توان در بهبود عملکرد ديناميکی سيستم نيز بکار برد.

سرفصل :

ابر رسانايي

كاربردهاي ابر رسانه

اولين سيستم SMES

SMES و مدل‌سازي آن

چگونگي انجام كار ابر رسانايي

ابر رساناها و ژنراتورهاي هيدروديناميك مغناطيسي

كاربرد ابر رسانا در محدود سازهاي جريان خطا

كاربرد ابر رسانا در ذخيره‌سازهاي مغناطيسي

كاربرد ابر رسانا در موتورها و ژنراتورها

كاربرد ابر رسانا درترانسفورماتورها

آشنايي با گاورنر و اينورتورها

ويژگي گاورنر

محدوده فشار خروجي گاورنرها

سيستم كنترل توربين‌هاي گازي EGATROL

انواع  ASD

سيستم‌هاي ASD جهت كنترل سرعت موتورهاي القايي

ASD از نوع ولتاژ متغيير و فركانس ثابت

ASDاز نوع ولتاژ و فركانس متغيير

آشنايي با ژنراتورهاي سنكرون

مولدهاي همزماني سنكرون

اندازه‌گيري پارامترهاي مدل مولد همزمان

آزمون مدار باز

تعيين راكتانس همزمان

اثر تغييرات باربر كار مولد همزمان

شرايط لازم موازي كردن مولدها

روش كلي موازي كردن مولدها

مشخصه‌هاي بسامد- توان مولد همزمان

مقادير نامي مولد همزمان

توان ظاهري و ضريب توان نامي

كار كوتاه مدت و ضريب سرويس