عنوان پروژه : نقشه هاي برقي پژو 206 مولتي پلكس ايران
قالب بندی : PDF
قیمت : رایگان
شرح مختصر : بدون شک مهمترین عامل تمایز این خودرو، به کار گیری تجهیزات رفاهی و فنی گسترده نسبت به رقبای خود در آن زمان، به مدد به کارگیری روش مالی پلکس (multiplex) جهت انتقال اطلاعات در سیستم برق خودرو بود. افزایش تمایل خودروسازان و مشتریان بعد از دهه 70 میلادی برای به کارگیری تجهیزات برقی و الکترونیکی بیشتر در خودرو ها از یک سو، و ورود سیستم های دیجیتال از سوی دیگر، موجب افزایش حجم دسته سیم ها و پیچیدگی مدارات برق گردید که این موارد افزایش وزن خودرو و هزینه تولید، همچنین بالا رفتن هزینه و زمان عیب یابی و تعمیرات را به دنبال داشت. جهت حل این مشکل، شرکت معروف bosch یک شبکه مالتی پلکس جهت ارتباط بین ECU ها را اواسط دهه 80 میلادی طرحی کرد تا برای اولین بار ، ابتدای دهه 90 میلادی در خودرو های مرسدس بنز به کار گرفته شود . شبکه مالتی پلکس این امکان را فراهم کرد تا با به کارگیری یک واحد کنترل کننده الکترونیکی (ECU) مجزا برای هر سیستم در خودرو، بتوان با استفاده از حداکثر دو رشته سیم همه ی این واحد های کنترل کننده را با هم مرتبط ساخت تا با قرار گرفتن در قالب یک شبکه، امکان همکاری و استفاده از اطلاعات سیستم های زیر کنترل یکدیگر را فراهم سازند. به این ترتیب در صورت قرار گیری این واحد های کنترل کننده در قالب شبکه(ستاره ای، حلقوی، درختی یا ترکیبی از آن ها) امکان ارتباط همه ی آن ها با یکدیگر فراهم گردید. تشخیص مشخصات پیام ها از نظر واحد ارسال کننده و واحد مخاطب ، همچنین محتوا و الویت پیام ها بر اساس کد هایی به همراه پیام ارسال می گردند و حتی امکان تائید دریافت پیام توسط واحد مخاطب و ارسال آن به واحد فرستنده نیز وجود دارد. بنابراین حجم دسته سیم ها به مقدار قابل ملاحظه ای کاهش یافته و از پیچیدگی سیستم در مقابل افزایش انعطاف پذیری و قابلیت های تکنولوژیکی، کاسته خواهد شد. در خودرو پژو 206 دو شبکه مالتی پلکس با نام های CAN (طراحی شرکت بوش)و VAN( طراحی گروه پژو-سیتروئن) ارتباط بین ECU های متعدد برای موتور، جعبه دنده خودکار، ECU مرکزی شبکه(BSI) ، (ترمز ضد قفل ABS,Airbag، تهویه مطبوع ،صفحه نمایش دهنده ها، سیستم چراغ ها و برف پاک کن ها، صفحه نمایش بالای داشبورد، رادیو و….) را به منظور ایجاد شبکه یکپارچه برق خودرو با امکان برنامه ریزی مستقل برای هر سیستم ، فراهم می کنند. از آنجایی که تحلیل، ساماندهی و انتقال بسیاری از اطلاعات مربوط به ECU ها توسط مدیر شبکه یعنی BSI (کنار جعبه فیوز داخلی اتاق) انجام می شود، بیشتر تنظیمات دلخواه مشتری نیز در حافظه این ECUو ECU های مرتبط به وسیله اتصال به دستگاه عیب یاب انجام می گیرد..
فهرست :
رنگ هاي سوكت ها ليست فيوزهاي جعبه فيوز ليست فيوزهاي جعبه فيوز BSM
موقعيت سوكت ها و رله ها در BSI
موقعيت سوكت ها در BSI
موقعيت سوكت ها و رله ها در BSM
كانكتور عيب يابي
چراغ هاي مه شكن جلو و عقب
چراغ هاي ترمز در مدل داراي گيربكس اتوماتيك
چراغ هاي ترمز در مدل داراي گيربكس دستي چراغ هاي دنده عقب در مدل داراي گيربكس دستي
چراغ هاي دنده عقب در مدل داراي گيربكس اتوماتيك
چراغ هاي راهنما و فلاشر
بوق
چراغ هاي كوچك يا پارك
چراغ هاي نور پايين و بالا و تنظيم آنها
پشت آمپر
دينام و استارت در مدل داراي گيربكس دستي
دينام و استارت در مدل داراي گيربكس اتوماتيك سيستم انژكتور پژو 206 مولتي پلكس
سيستم خنك كننده موتور
گيربكس اتوماتيك AL4
نشان دهنده دماي موتور
نشان دهنده سطح روغن موتور
پمپ بنزين و نشان دهنده سطح سوخت
برف پاك كن جلو و عقب
فندك سيگار
لامپ هاي سقفي ، نقشه خواني و صندوق نشان دهنده ترمز ضد قفل ABS
ترمز دستي و سطح روغن ترمز
كيسه هوا و پيش كشنده كمربندها
گرمكن آيينه ها و شيشه عقب
قفل مركزي
ترمز ضد قفل ABS
تجهيزات صوتي با پخش CD
تجهيزات صوتي بدون پخش CD
سيستم كولر و فن تهويه
شيشه بالابر برقي جلو
شيشه بالابر اتوماتيك برقي جلو
شيشه بالابر برقي جلو و آينه هاي برقي
شيشه بالابرهاي برقي عقب
برچسب ها : . برف پاك كن جلو و عقب, پشت آمپر, ترمز ضد قفل ABS, چراغ هاي ترمز در مدل داراي گيربكس اتوماتيك, چراغ هاي راهنما و فلاشر, چراغ هاي مه شكن جلو و عقب, دينام و استارت در مدل داراي گيربكس دستي, سيستم خنك كننده موتور, شيشه بالابرهاي برقي عقب, كانكتور عيب يابي, كيسه هوا و پيش كشنده كمربندها, گرمكن آيينه ها و شيشه عقب, گيربكس اتوماتيك AL4, موقعيت سوكت ها در BSI, نشان دهنده دماي موتور, نشان دهنده سطح روغن موتور
از اینکه یک دهه از مطالبتون استفاده کردم خیلی خوشحالم
انشالله همیشه با مطالب جدید باعث بالابردن اطلاعات ملت بشین
خدا یاورتون باشه عزیزان
عالی
خیلی خوب بود مرسی مچمر
سلام.بسیار ممنونم.
باعرضسلام ایرادی در خودروی۲۰۶ تیپ۲ من اتفاق افتاده اگه کسی براش اتفاق افتاده منو راهنمایی کنه بعضی موقعها زمان استارت پمپ بنزین قطع میکنه واستارت خالی میخوره وبعداز برداشتتن سر باطری چند دقیقه صبر میکنم وبعد از وصل سر باطری روشن میشه واین هم بگم که چن سال گرفتار این مورد هستم وکلی هم باطریسازها قطعه عوض کردن ولی باز هم درست نشده ممنون میشم اگه کسی این اتفاق را میتونه حل کنه بهم بگه.
واقعا دستت درد نکته که فایلت اصلا باز نمیشه
ممنون واقعا چیزی بود که دنبالش بودم
بازم ممنون
عالیه
دمت گرم
با سلام اگه کانش هست نقشه BCM 206 رو به اشتراک بذارین با تشکر
خیلی منون از لطفت
باعرضسلام وخسته نباشید بنده هرکاری می کنم دانلود نمیتونم انجام بدم لطفا وخواهشن یک ادرس کامل بدهید تابتوانم دان کنم قلبن سپاس گذارم واززحماتتان سپاس گذار منتظرم
عالی بود
یک دنیا از شما ممنون
مطالب سایتتون بسیار عالی بود
کار بسیار شجاعانه ای کردی احسنت بر شما انسان روشن فکر تشکر بابت کمکتون.
خیلی ممنونم از این کارت
سلام :بسیار عالی بود
سلام ممنون ازاین که این کتاب روبصورت رایگان دراختیارماقراردادین واقعابدردم خورد
مر30 وممنون
دمت گرم خيلي خيلي عاليه
باسلام.ممنون ازسايت خوبتون.هر روز واسه ايميلم مقاله هاي زيباتون ارسال ميشه از اينبابت خيلي خوشحالم.مرسي واسه تلاشهاتون.نقشه 206خيلي بدردم خورد ازگرداورندش خيلي ممنونم ولي اگه امكانش هست نقشه همام خودروهاروتوي سايت بزارين.با ارزوي موفقيتهاي روزافزون
بسیار عالی بود
بسیار عالی بود.یک سوال هم داشتم.من لامپ زنون برای پروژکتوری جلو ولامپ های معمولی 100 وات برای چراغ های جلو انداختم ایا مشکلی برای BSM به وجود نمیاد.ممنون میشم اگر جوابش رو تو سایتم بزاری.با تشکر.
بسیار عالی وکاربردی لطفا نقشه های پژو وسمند را هم در سایت بگزارید
دمتون گرم دانشجوی رشته مکانیک خودرو
خیلی عالی بود
خیلی عالی بود اگه میشه نقشه ای از داخل خود bsm .ecu.bsiبرام بزارین
ba slm va arze adab age baratoon maghdoore lotf konid naghsheye barghi glx ro befrestid
عالیه ” مرسی
بسیار عالی
متشکرم
لطفا در صورت امکان نقشه ی برقی سایر محصولات ایران خودرو رو قراربدهید
ممنون اگه ممکنه نقشه داخل ECU را هم بفرستید.
خیلی خیلی عالی بود مرسی
تشکر بسیار عالی بود
خوب بود
عالی بود.فقط نقشه برق تمام محصولات ایران خودرو باشه خیلی ممنون میشم
ممنون از سایت خوبتون.
مرسی
بسیار عالی بود
متشکرم
با نهایت سپاس از فرستنده ومدیریت سایت پروژه
بسیار عالی.متشکرم