عنوان پایان نامه : اصول مهندسی سیستم های تعلیق و محرک
قالب بندی : PDF
قیمت : رایگان
شرح مختصر : در این پروژه به بررسی انواع سیستمهای تعلیق با توجه به جلو محرک، عقب محرک و چهار چرخ محرک بودن آنها پرداخته می شود و مزایا و معایب هریک بیان می گردد. سپس هندسه مرکز و محورهای غلتش بیان می گردد. در پایان حرکت چرخ ها و زوایای چرخ و فرمان و همچنین تاثیر نیروهای مختلف روی تغییرات زوایا و موقعیت چرخ ها بررسی می گردد.
فهرست :
فصل اول
انواع سیستمهای تعلیق و محرک
اکسل های عقب و جلو
سیستم تعلیق مستقل
نیازمندی های سیستم تعلیق
سیستم تعلیق طبق دار دوبل
سیستم تعلیق مک فرسون استرات و استرات دمپر
سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب
سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب
اکسل یکپارچه
طراحی استاندارد موتور جلو
مزایا و معایب طراحی استاندارد
اکسل غیر محرک جلو
اکسل متحرک عقب
موتور عقب و مرکزی
محرک جلو
انواع طراحی
مزایا ومعایب محرک جلو
اکسل جلو محرک
اکسل عقب محرک
چهار چرخ محرک
مزایا ومعایب چهار چرخ محرک
انتخاب دستی چهار چرخ محرک در خودروهای شهری ومسافری
انتخاب دستی چهار چرخ محرک در خودرو های باری و سنگین
چهار چرخ محرک دائمی؛ خودروی سواری در اصل جلو محرک
چهار چرخ محرک دائمی؛ خودروی سواری بر اساس طراحی استاندارد
فصل دوم
سینماتیک والاستو سینماتیک اکسل
اهداف تنظیمات اکسل
فاصله بین محورعقب وجلو(wheel base)
فاصله بین دوچرخ یک محور (پهنای tread )
مرکز غلتش و محور غلتش
تعاریف
محور غلتش بدنه
مرکز غلتش بدنه در سیستم های تعلیق مستقل
مرکز غلتش بدنه در اکسل های لنگی مرکب
مرکز غلتش بدنه دراکسل های یکپارچه
کمبر
مقادیر و داده های کمبر
تغییرات سینماتیکی کمبر
محاسبه تغییرات کمبر توسط طراحی
کمبر غلتشی هنگام دور زدن
کمبر الاستیکی
زاویه سر کجی ( toe-in ) وخود فرمانی
زاویه سرکجی وزاویه حرکت عرضی، داده ها وتلرانس ها
تغییرات سینماتیکی سرکجی ( toe-in )
تغییرات toe-in توسط فرمان دهی غلتشی
تغییرات toe-in توسط نیروهای جانبی
تغییرات toe-in توسط نیروهای طولی
نسبت فرمان پذیری وزاویه فرمان پذیری
زاویه فرمان پذیری
track ودایره های گردش
نسب سینماتیکی فرمان
نسب دینامیکی فرمان
راست کننده فرمان
انحراف وآفست کینگ پین روی زمین
رابطه بین انحراف وآفست کینگ پین روی زمین (شعاع دوران)
اهرم نیروی ترمزی
اهرم نیروی طولی
تغییرات درآفست کینگ پین
کستر
زاویه وکشش کستر
کستر وحرکت مستقیم
گشتاورهای راست کننده هنگام دور زدن
انحراف کینگ پین، تغییرات کمبر و کستر در ورودی فرمان
تغییرات کستر در مسیر حرکت چرخ جلو
مسیر حرکت چرخ وابسته به چرخش شغال دست فرمان عقب
تجزیه نیروی عمودی چرخ روی کستر
تنظیمات و تلرانس ها
اندازه گیری کستر، انحراف کینگ پین ، کمبر و تغییرات toe-in
مکانیزم ضد شیرجه وضد سقوط
توصیف مفهوم
قطب pitch جلوی خودرو
قطب pitch عقب خودرو
شامل 343 صفحه پایان نامه در قالب PDF
برچسب ها : . اکسل متحرک عقب, اکسل های عقب و جلو, اکسل یکپارچه, انحراف وآفست کینگ پین روی زمین, انواع سیستمهای تعلیق و محرک, اهرم نیروی ترمزی, تنظیمات و تلرانس ها, چهار چرخ محرک, زاویه فرمان پذیری, سیستم تعلیق طبق دار دوبل, سینماتیک والاستو سینماتیک اکسل, طراحی استاندارد موتور جلو, فاصله بین دو چرخ یک محور, کستر, کمبر, مک فرسون استرات و استرات دمپر, مکانیزم ضد شیرجه و ضد سقوط
با سلام و احترام
لطفا اگه امکان داره ورد پایان نامه اصول مهندسی سیستم های تعلیق و محرک
را داخل ایمیل برام بفرستید ممنون میشم و خسته نباشید میگم به همه عزیزانی که زحمت میکشن
ممنونم خیلی عالی بود .تشکر از همه عزیزان
با تشکر و عرض خسته نباشید اگه امکانش هست میشه فایل ورد این پروژه به همراه منابع آن بزارید ممنون میشم
با سلام. اگه میشه مطالب مکانیک خودرو را بیشتر کنید.
آقا این پروژه ها رو بدون واتر مارک میشه برام ایمیل کنید؟ :/
باسلام واحترام
لازم می دانم از زحمات همه عزیزان تشکر کنم و در صورت امکان مقالات مهندسی مکانیک خودرو را افزایش دهید.
باسلام
فایل وورد رو نمیزاربد؟
با سلام و عرض خسته نباشیدخدمت شما مهندس عزیز،مهندس جان نمیشه مقاله رو دانلود کرد اگه میشه راهنمایی کنید با تشکر
با سلام اگر ممکن است اموزش نرم افزار
ANSYS
PROENGEENIER
را ارسال فرمایید
تشکر
باعرض سلام وخسته نباشید
من به یک پروزه 70صفحه ی در مورد رشته مهندسی مکانیک عجله ی نیاز دارم که word باشه
باتشکر ازسایت خوبتون
ممنون از سایت قشنگتون.
عالی است. در صورت امکان جزوه های دانشگاهی رشته مکانیک را بیشتر کنید با تشکر فراوان
خیلی خوبه فقط حیف که پایان نامههای علوم تربیتی را نمیزارید.
عالی مثل همیشه
با تشكر از زحمات همه عزيزان
در صورت امكان مطالب بيشتري از تكنولوژي خودرو را براي دانلود
در اختيار بنده قرار دهيد.
ba salam v khaste nabashid
ye maghale dar rabete ba sistem haye mokhaberati niaz dashtam be shedat ehtiag daram montazere emaileton hastam
ba tashakor