عنوان گزارش :  گزارش کارآموزی تقویت فشار گاز شهید مکوندی‎

قالب بندی :  word, PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر : منطقه يك عمليات انتقال گاز با دارا بودن 8 ايستگاه تقويت فشار گاز و يك واحد كارخانه تفكيك گاز اهواز يكي از قديمي ترين شركتهاي تابع شركت ملي گاز ايران مي باشد كه قبلا در قالب منطقه عملياتي خوزستان تحت مديريت پالايشگاه بيدبلند سازماندهي و ايفاي وظيفه مينمود كه پس از تصميمات اتخاذ شده از سوي شركت ملي گاز در سال 1380از پالايشگاه بيدبلند تفكيك شد . ازاين هشت ايستگاه تقويت فشار گاز ياد شده 2 ايستگاه توربيني (رولزرويس) و 4 ايستگاه انجينهاي كلارك و ورتينگتون و 2 ايستگاه  نيز توربين GEC كه مجموعا عمليات جمع آوري و تقويت فشار گاز منطقه عملياتي خوزستان را عهده دار مي باشند در منطقه عملياتي اهواز ايستگاههاي شهيد محمدي و شهيد مصطفوي مسئوليت جمع آوري و ارسال گازهاي گرفته شده از واحدهاي N.G.L 600, 400 را به عهده دارند و در منطقه عملياتي مارون ايستگاه شهيد دستياري ، مسئوليت جمع آوري و ارسال گازهاي دريافتي از NGL600 را عهده دار مي باشد كه پس از تقويت فشار آن ، گاز را به داخل خط ً30 اصلي ارسال مي نمايد . در منطقه آغاجاري ايستگاههاي شهيد مندني زاده ، شهيد مكوندي فر و شهيد يوسفي مسئوليت جمع آوري گازهاي دريافتي از واحـدهاي NGL 100, 200 , 300  را عهده دار بوده كه پس از جمع آوري با ايجاد فشار مناسب آنرا بداخل خط لوله ً40 ارسال مينمايد و 2 ايستگاه ديگر يعني ايستگاه شهيد كاوه پيشه و شهيد آتش پنجه كه اولين گازهاي خروجي از واحدهاي تصفيه پالايشگاه بيدبلند را به خط سراسري اول با ايجاد فشار مناسب ارسال مي نمايد تا به واحد تقويت فشارگاز شهيد آتش پنجه كه خروجي گازهــاي دريافت شده از منطقـه عملياتي خوزستـان است مي رساند و اين واحد نيز گاز را به سمت ايستگاه تقويت فشار پاتاوه در منطقه عملياتي اصفهان ارسال مي نمايد.

فهرست :

ايستگاههاي تقويت فشار گاز

تشریح کلی تاسیسات

مسیر ورودی گاز به ایستگاه

مایع گیرهای مسیر ورودی گاز به ایستگاه

سیستم اندازه گیری

مسیر ورودی گاز به واحد (کمپرسور)

فیلتر تلاطم گیر مسیر ورودی مرحله ی اول

تلاطم گیر مسیر ورودی مرحله ی اول

مجموعه فنهای خنک کننده گاز – مرحله میانی

مایع گیر میان مرحله ای

ورودی مرحله ی دوم

تلاطم گیر مسیر ورودی مرحله ی دوم

مجموعه فنهای خنک کننده گاز – مرحله نهایی

مسیر تخلیه گاز

سیستم گاز سوخت مصرفی

خط سراسری مشترک گاز سوخت

مخزن تلاطم گیر گاز سوخت

مسیر تغذیه گاز سوخت انجین

راه اندازی انجین های کلارک

خاموش کردن انجین های کلارک

سیستم روغن کاری و روانکاری

انجین و کمپرسورهای گاز

دی تانک روغن

سیستم تغذیۀ روغن انجین های کلارک

سیستم روغن کاری پاورسیلندرها و کمپرسورسیلندرها

سیستم کار و روغنکاری توربوشارژها

سیستم هوای اسکاونجینگ

سيستم عمليات روانكاري كمپرسورها

مبدل و فيلتر واحد

پمپ اوليه روانكاري انجين

سيستم آب خنك كاري

سیستم آب جاکت

برج خنک کننده

پمپ های سیستم خنک کاری

سیستم آب کولینگ تاور

آب مقطر مورد نياز براي خنك كاري

سيستم خنك كاري – آب پوششي

سیستم هوای متراکم

بهره برداری از سیستم هوای فشرده

هوای مورد نیاز ابزاردقیق

راه اندازی کمپرسور هوا

اهداف جمع آوری و تزریق گاز

عنوان مقاله :  مخازن كامپوزيتي CNG‎

قالب بندی :  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  گاز طبيعي فشرده (Compressed Natural Gas)، گازي است كه به عنوان سوخت جايگزين در خودروها مورد استفاده قرار مي گيرد و در مخازني استوانه اي شكل با فشاري بالاتر از حدود bar 200 ذخيره مي شود. مخازن CNG به چهار نوع تقسيم مي شوند كه شامل مخازن نوع اول (مخازن تمام فلزي)، مخازن نوع دوم (مخازني با آستري فلزي تقويت شده با پوشش الياف كامپوزيتي پيوسته پيچيده شده روي قسمت استوانه اي)، مخازن نوع سوم (مخازني با آستري فلزي تقويت شده با الياف كامپوزيتي پيوسته پيچيده شده كامل روي قسمت استوانه اي و قسمت هاي انتهايي) و مخازن نوع چهارم (مخازن تمام كامپوزيتي) مي باشند. مخازن تمام كامپوزيتي داراي آستري از جنس پليمر بدون درز بوده كه تمام سطح بيروني اين لايه داخلي توسط الياف شيشه، كربن و آراميد يا مخلوطي از آنها كه آغشته به رزين است، پيچيده شده و اين ساختار تمام كامپوزيت از سبك ترين انواع مخازن CNG مي باشد. اين مخازن با الياف در جهات شعاعي و محوري تقويت شده و قابليت توليد در ابعاد بزرگ تر و يا قطر بيشتر را دارند. روش هاي توليد آستري پلاستيكي به چهار روش تقسيم مي شوند كه شامل روش هاي قالب گيري چرخشي، قالب گيري تزريقي، قالب گيري اكستروژني و قالب گيري دمشي (كه خود به دو روش دمشي اكستروژني و دمشي تزريقي تقسيم مي شود)، مي باشند. در مخازني كه با الياف پيچيده شده اند، الياف پيچي به دو روش پيچش تر و پيچش الياف از پيش آغشته به رزين تقسيم مي شوند. الگوهاي الياف پيچي نيز شامل الياف پيچي محيطي، الياف پيچي مارپيچي و الياف پيچي قطبي مي باشد. از مزيت هاي مخازن كامپوزيتي،   مي توان به احتمال تركيدگي كم آنها در حوادث، سبكي و استحكام بالاترشان نسبت به مخازن فلزي و عمري بالغ بر 100000 چرخه سوخت گيري نام برد.

کلمات کلیدی : گاز طبيعي فشرده ، گاز طبيعي مايع شده ، گاز طبيعي جذب شده ، آستري فولادي  ،الياف شيشه اي، الياف كربني ،الياف شيشه اي ،مخزن CNG، توليد آستري مخازن  ،روش هاي توليد پلي اتيلن ،قالب گيري دمشي اكستروژني ، پليمريزاسيون كامپوزيت ها  ،آزمون فشار تركيدن هيدرواستاتيك ،آزمون گشتاور نافي  ،مخازن فلزی ،مخازن شیشه ای ،مخازن فولادی ،خواص گاز CNG

سرویس و تعمیر کولر گازی و یخچال

عنوان مقاله :  سرویس و تعمیر کولر گازی و یخچال

قالب بندی :  word , PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  در کمپرسورکولر های گازی دو مکانیسم بکار گرفته شده نوعی از کمپرسور ها را با استفاده از انرژی الکتریکی،روتور بکار افتاده و با کوپل شدن به سایر قطعات مکانیکی کمپرسور، پیستون به حرکت در آمده،وگاز را از یک مسیر به داخل سیلندر مکیده وپس از آنکه فشار لازم را به گاز وارد آورده ، آن را بدرون لوله رفت جاری می سازد.نوع دیگر کمپرسور ها فاقد میل لنگ و پستون بوده وخود روتور در حال چرخش (بواسطه فرم خاصی که دارد) از مسیر ورودی به سیلندر ، گاز را مکیده و وارد لوله رفت می سازد. این کمپرسور ها ، کمپرسور های دورانی نامیده می شوند. در کولر های گازی از خازن ویا در بعضی کولر ها، از دو خازن بمنظور ایجاد گشتاور به هنگام راه اندازی کمپرسور استفاده می شود.روش متداول به کار گیری خازن به این صورت است که یک خازن برای راه اندازی موتور فن ویک خازن برای راه اندازی کمپرسور مورد استفاده قرار می گیرد. حیطه عملکرد دما در ترموستات کولر های گازی نسبت به یخچال های خانگی قدری متفاوت است.در یخچال عملکرد ترموستات بین ۱ الی ۷ درجه سانتی گراد است اما این دما و در واقع حدود واکنش در ترموستات کولر گازی بین ۱۰ الی ۲۰ درجه سانتی گراد است از این تفاوت که بگذریم، ساختمان و نحوه ی عملکرد هر دو ترموستات یکی است.از آن جا که موتور های کولر های گازی، عموما”چند سرعته است، به منظور استفاده از دورهای مختلف،از یک کلید چند حالته استفاده می شود. ساختمان داخلی این کلید بسیار مشابه کلید پنکه سقفی است با این تفاوت که در این کلید تنها سرهای خروجی وجود دارد واین سرهای خروجی به سیم های رابط موتور فن متصل می شود.تابلو برق کولر جایگاه ترموستات-کلیداصلی یا کلید قدرت کولر وکلید چند وضعیتی است. البته بعضی از کولر ها فاقد کلید قدرت می باشند.

 فهرست:

سرویس و تعمیر کولر گازی

ساختمان کولر گازی

مدار الکتریکی چند نوع کولر گازی

سرما سازى در کولر گازی

عیب یابی و تعمیر کولر گازی

سرویس و تعمیر یخچال

اجزاء تشکیل دهنده یخچال

چگونگی تولید سرما در یخچال

مدار الکتریکی یخچال

عیب یابی و تعمیر یخچال

عنوان گزارش :  گزارش کارآموزی در کارخانه سیمان تربت حیدریه

قالب بندی :  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  اولین کارخانه سیمان در ایران در سال 1312 در شهر ری در نزدیکی تهران با ظرفیت 100 تن در روز احداث گردید . متناسب با افزایش جمعیت و توسعه صنعتی و نیاز به ساخت و ساز جدید در کشور، صنعت سیمان دارای رشد مناسبی بوده است . بطوریکه در حال حاضر 34 کارخانه تولید کننده سیمان ، 117000 تن در روز سیمان تولید می کنند و با اتمام طرحهای در دست اجرا ( 55 طرح ) ظرفیت تولید روزانه به 257000 تن در پایان سال 1389 خواهد رسید . مصرف سرانه سیمان در ایران 420 کیلوگرم است که در مقایسه با کشورهای همسایه رقم بالایی است ولی در مقایسه با کشورهای اروپایی و آمریکا ( 2000 کیلوگرم ) رقم پایینی است و این امر نشان می دهد علیر غم سرمایه گزاری گسترده دولت و بخش خصوصی در این صنعت ، باز هم پتانسیل فراوانی جهت سرمایه گذاری در راستای تامین بازار سیمان ایران و کشورهای همسایه وجود دارد . هزینه تولید سیمان در ایران در مقایسه با کشورهای همسایه و کشور های اروپایی بسیار پائین است . در حقیقت ، ایران بدلیل منابع ارزان انرژی و فراوانی نیروی کار ماهر ، از مزیت نسبی در کاهش هزینه تولید سیمان برخوردار است .

فهرست :

پیشگفتار

شهرستان تربت حیدریه

تاریخچه سیمان

کارخانه سیمان تربت حیدریه

مشخصات کارخانه

آشنایی با محل کاراموزی

تاسیسات صنعتی کارخانه

تاسیسات عمومی کارخانه

سیستم تبرید

اجزای سیستم تبرید

چرخه تبرید تراکم بخار

انحراف چرخه تبدیل تراکم بخار از چرخه ایدآل

کمپرسور

عملکرد کمپرسور

ساختمان و اجزای کمپرسور

انواع کمپرسور

کندانسور

شیر انبساط

تبخیر کننده

مبردها

نقطه ی شبنم

مبدل های حرارتی

شرح فرایند تولید

عنوان گزارش :  گزارش کارآموزی رشته مکانیک در پالایشگاه اصفهان – اداره آب و برق و بخار‎‎‎

قالب بندی :  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر : شرکت پالایش نفت اصفهان فعالیت خود را در زمینه پالایش نفت خام و تولید فرآورده‌های نفتی از سال ۱۳۵۸ آغاز نموده و هم اکنون حدود ۲۲ ٪ از فرآورده‌های نفتی مورد نیاز کشور را تولید می‌نماید. ایـن شرکت در منطقه‌ای با مساحت کل ۳۴۰ هکتار و دارا بودن فضای سبز به مساحت ۵/۱۱۴ هکتار، در شمال غربی اصفهان واقع شده‌است. ظرفیت تولید این پالایشگاه هم اکنون ۳۷۵ هزار بشکه در روز است. این شرکت در سال ۱۳۸۶ مشمول اصل ۴۴ قانون اساسی قرار گرفت و با عرضه سهام آن در بازار بورس، به بخش خصوصی واگذار شد . نفت خام مورد نیاز شرکت پالایش نفت اصفهان از حوزه نفتی مارون، در فاصله ۷۰ کیلومتری اهواز، از طریق ۷ ایستگاه تقویت فشار و با خط لوله‌ای به طول ۴۳۰ کیلومتر تأمین می‌گردد. آب خام مورد نیاز پالایشگاه از رودخانه زاینده‌رود و از طریق تأسیسات آبرسانی درچه در۲۷ کیلومتری پالایشگاه تأمین می‌گردد. از میان واحدهای عملیاتی آن می‌توان به واحدهای تقطیر در جو، تقطیر در خلاء، تولید گاز مایع، تبدیل کاتالیستی، تولید هیدروژن و آیزوماکس (هیدروکراکینگ) اشاره کرد. راه‌اندازی مجتمع پتروشیمی بندرامام (ره)، اعزام گروه‌های تعمیراتی جهت کمک در تعمیرات اساسی سایر پالایشگاه‌ها توسط متخصصان این واحد انخام گرفته‌است .

 فهرست :

معرفی

مخارن

واحد آب و برق و بخار

واحد آب پالایشگاه

واحد برق پالایشگاه

واحد تولید بخار

برج خنک کننده

آب صنعتی

عنوان مقاله :  چیلرهای تراکمی

قالب بندی:  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر : يك نوع اواپوراتورهائي كه بطور غير مستقيم براي سرد كردن اتاقها به وسيله آب سرد بكار مي رود ، مخزنهاي مولد آب سرد است . كه در اين مخزن ها مانند يك ديگ مولد آب گرم آب سرد تهيه مي شود. و در اينجا عامل مولد سرما كويل سرد كننده است كه در داخل مخزن محتوي آب قرار مي گيرد.  در اينجا كويل بعوض تبادل گرما به هوا اين تعادل را با آب اطراف خود خواهد داشت و در نتيجه آب را سرد خواهد كرد و سپس اين آب بوسيله پمپ به كويلهاي آب سرد كه در محل اتاقهاي سرد قرار گرفته است فرستاده خواهد شد و كويل آب سرد به نوبه خود محيط اطراف خود يا هواي تحت فشار جرياني از روي كويل را سرد خواهد نمود. عمل سرد كردن آب كه در نتيجه تبخير مايع مبرد انجام مي گردد عيناً نظير تبخير آب در داخل ديگهاي بخاري با لوله هاي آتش است كه محصولات احتراق از داخل لوله عبور نموده و آب در اطراف آن به غليان در آمده و تبخير مي گردد و چنن عملي نيز در مخازن مولد آب سرد كه در درون لوله ها آب و اطراف آن مايع مبرد است بوقوع مي پيوندد و مايع مبرد تبخير شده و چون براي عمل تبخير به گرما احتياج دارد در اينصورت آب اطراف خود را سرد مي نمايد.

 فهرست :

اجزاي اصلي چيلر هاي تراکمي

انواع کمپرسورها

انواع کندانسور

انواع اواپراتور

شير انبساط

اجزاي فرعي چيلر هاي تراکمي

شارژ مایع چيلر هاي تراکمي

ظرفيت بندی چيلر های تراکمی

کوئل های گرم کننده

عايق ها

مراحل شارژ روغن

مقایسه اقتصادی چیلر جذبی و تراکمی

مقايسه هزينه و مصرف برق چيلر تراکمي و جذبي

عنوان مقاله :  پست های گازی GIS

قالب بندی :  پاورپوینت

قیمت :   رایگان

شرح مختصر : با توجه به افزايش مصرف, توليد انرژي الكتريكي بايستي در ارتباط كامل با نحوه توزيع و پخش انرژي آن باشد. در مراكز شهري چگالي انرژي موجب گشته تا با توجه به كمبود فضا و ايمنی لازم در سيستم كاري , بكار گيري پستهاي GIS در مقايسه با انواع ديگر پستها در كشور ما مورد بررسي و توجه قرار گيرد كه اين اهميت از نظر اقتصادي و با توجه به روند تكنولوژي در آينده مورد توجه ما مي باشد. با توجه به اينكه علل اصلي پيدايش پستهاي GIS وجود گاز SF6  است, مي بايست این گاز از هر نظر مورد بررسي قرار گيرد اين گاز “الکترنگاتیو” است یعنی تمایل به جذب الکترونهای آزاد در فضای پیرامون خود دارد. به عنوان بهترين عايق شناخته شده كه مي تواند جهت عايق بندي تجهيزات در پست مورد استفاده قرار گيرد. خصوصيات و مزيتهاي موجود در اين گاز باعث شده كه اين تكنولوژي جديد از اهميت برجسته اي برخوردار باشد و جاي پاي خود را در صنعت برق بخصوص در پستها GIS باز كند در نتيجه با توجه به اينكه SF6 داراي استقامت الكتريكي بالايي مي باشد لذا بهترين زمينه را جهت آرايش بهتر تجهيزات  GIS  و همچنين نزديك كردن تجهيزات پست به يكديگر مهيا سازد تا يك پست گازي  GIS بوجود آيد.

فهرست :

فلسفه وجودی پست های گازی

دلیل احداث پست گازی

گاز  SF6 هگزا فلورئید سدیم

خواص خاموش کنندگی

خواص استقامت الکتریکی

عملکرد تحت شرایط تخلیه الکتریکی

اثر ميزان رطوبت در گاز

مزایا

مقایسه 6sf با دیگر عایقها

مقایسه استقامت عایقی sf6 و روغن و هوا بر حسب فشار

مقایسه استقامت عایقی sf6 و نیتروژن بر حسب فشار

نصب و  راه اندازی GIS

بررسی جنبه های اقتصادی GIS

مزایای عمده GIS

مقایسه هزینه GIS در مقابل AIS