• دانلود تحقیق، مقاله و پروژه های دانشجویی به صورت کاملا رایگان
  • اشتراک فایل توسط پدید آورندگان جهت استفاده علمی دانشجویان و علاقه مندان
  • امکان ارسال لینک پروژه های جدید به ایمیل شخصی شما
  • رکورد دار تعداد اعضا با بیش از 270 هزار عضو فعال
  • منتخب بهترین وب سایت علمی فارسی زبان در جشنواره وب ایران

دانلود پروژه طراحی سیستم گرمایش برای یک ساختمان مسکونی

تاریخ : ۱ اسفند ۱۳۹۷

طراحی سیستم گرمایش

عنوان پروژه  :  طراحی سیستم گرمایش برای یک ساختمان مسکونی

قالب بندی :  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  درس تهویه مطبوع یکی از دروس تخصصی رشته مهندسی مکانیک است که معمولا به صورت پروژه محور تدریس می شود؛ بدین صورت که دانشجویان بایستی برای یک ساختمان، سیستم گرمایش و سرمایش طراحی کرده و پس از محاسبه بار حرارتی بخش های مختلف ساختمان، تمامی تجهیزات لازم برای موتورخانه و رادیاتورها را مشخص نمایند. در پروژه ی حاضر نیز سعی شده است برای یک ساختمان سه طبقه، سیستم گرمایش طراحی شود که می تواند به عنوان یک پروژه نمونه مورد استفاده قرار گیرد و برای دانشجویان درس تهویه مطبوع رشته مهندسی مکانیک مفید واقع شود

فهرست :

موضوع پروژه

مشخصات ساختمان

پارامتر های مقدماتی

تلفات حرارتی جداره ها و کف

تلفات حرارتی ناشی از نفوذ هوا

بار حرارتی آب گرم مصرفی

تلفات حرارتی کا ساختمان

انتخاب رادیاتور

تعداد پره های لازم برای رادیاتور

انتخاب دیگ

انتخاب مشعل

حجم منبع انبساط

تعیین قطر لوله ها و کلکتور

انتخاب پمپ سیر کولاتور

نقشه ی لوله کشی طبقه همکف

نقشه لوله کشی طبقه اول

نقشه لوله کشی طبقه دوم

به همراه جدول های مربوطه

 

دانلود مقاله مبدل گشتاور نیرو

تاریخ : ۱ اسفند ۱۳۹۷

مبدل گشتاور نیرو

عنوان مقاله  :  مبدل گشتاور نیرو

قالب بندی :  Word, PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  تسمه هیدرودینامیکی گشتاور به منظور انتقال سرعت گشتاوربین موتور و توربین گازبه منظور اینکه راه اندازی شود تهیه شده است پره های  پمپ قدرت مکانیکی موتور را با توان ۳rd  از سرعت درونی  (n3) جذب می کند وآن رابه انرژی جنبشی تبدیل می کند  و این عمل را بوسیله شتابدار کردن روغن در مبدل انجام  می دهد. چرخ های توربین انرژی جنبشی موجود در جریان ماده برگشتی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.

پره های هادی دوم تنظیم می شوندو روی جهت جریان تاثیر می گذارند ضخامت درونی بین پره های هادی حجم در نقطه طرح مربوط می شود وبه منظور وابستگی با موقعیت  پره های هادیبرای توصیف رفتار عملکرد تهیه می شود. جهت گردش مبدل درونی و بیرونی یکسان است. گشتاور در چرخهای توربین تولید می شود و این گشتاور بالاترین مقدار گشتاور است سرحد تا زمانی است که میله بیرونی چرخش را متوقف می سازد و با افزایش سرعت کاهش می یابد بنابراین تسمه گشتاور به طوری ناهماهنگ و اتفاقی وفق می یابدو  به طور اتوماتیک با رویدادهای متفاوتی وفق می یابد.

فهرست :

کاربرد مبدل گشتاور

کاربرد وسیله چرخنده یا چرخان

گردش یا دایره روغن

کلی (عمومی)

گردش کاری روغن مبدل گشتاور

هر دایره یا مسیر کنترل روغن

گردش سایندگی وسرد کنندگی روغن

گردشکاری روغن _ وسیله گردان

سوپاپ یا دریچه کنترل

کنترل

تنظیم و تعدیل

راهنمای تنظیم پره

کلی (عمومی)

محرک کار انداز

طراحی و انتقال

تاسیس و نصب

اطلاعات کلی

مسیر اشتباه میله به عملکرد منتهی می شود دقت صف بندی مسیر

چک کردن رئوس برای پایه

پایه مبدل گشتاور روی فنداسیون (شالوده)

محل پایپاورک

نگاه دارنده یا محافظ

حفظ وصیانت بعد از نصب

نصب الکتریکی

کاربرد روغن ایجاد ساییدگی و لغزندگی

نمایندگی

تست راه اندازی و آمادگی

تست اداره کردن

مراحل گرفته شده در دور

عملکرد مبدل گشتاور

راه اندازی واحد

گردش واحد به وسیله تسمه گشتاور

راهنمای عملکرد فوری روی کنترل گردش :اشغال وتصرف

واحد خاموش

داده های عملی

اعمالی که بر فشار روغن دلالت دارد

نمایشگر فشار کار روغن

نشانگر دمایی کارکرد روغن به همراه نمایشگر

حفظ وبقا ی فاصته واندازه ها ی گرفته شده

اندازه هایی که گرفته می شود زمانیکه واحد در حال راه اندازی واداره کردن است

اندازه هایی که می تواند تنها زمانیکه دستگاه خاموش است گرفته شود

تعمیر کامل مبدل یا تسمه گشتاور

جدا کردن و دوباره سوار کردن torqueconverter

کلی

کارهای مقدمای

پیاده کردن خانه های کنترل

پیاده کردن اجزا داخلی و خارجی

تنظیم فاصله bearin

جمع آوری مجدد چرخ توربین واجزای خارجی و بیرونی

جمع اوری مجدد خانه کنترل

حفظ و نگهداری

طراحی وکاربرد

دانلود جزوه خلاصه درس روش اجزاء محدود

تاریخ : ۱۵ مهر ۱۳۹۷

روش اجزاء محدود

عنوان جزوه  :  خلاصه درس روش اجزاء محدود

قالب بندی :  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  روش اجزاء محدود یا روش المان محدود که به اختصار (FEM) نامیده می‌شود، روشی است عددی برای حل تقریبی معادلات دیفرانسیل جزئی و نیز حل معادله‌های انتگرالی. (کاربرد عملی اجزای محدود معمولاً با نام تحلیل اجزا محدود (FEA) خوانده می‌شود) اساس کار این روش حذف کامل معادلات دیفرانسیل یا ساده‌سازی آن‌ها به معادلات دیفرانسیل معمولی، که با روش‌های عددی مانند اویلر حل می‌شوند، می‌باشد.

روش اجزاء محدود یا FEM یکی از دروس سه واحدی رشته مهندسی مکانیک است. پایه و اساس این درس، «محاسبات عددی» است. در درس «محاسبات عددی» بدون استفاده از روش های معمولی و با استفاده از «روش های عددی» مـی توان «جواب یک انتگرال» یا ریشه یک «معادله درجه سه» را به دست آورد؛ آن هم فقط با تعدادی ضرب و تقسیم و محاسبات ساده ی ریاضی. اما مشکل «محاسبات عددی» این است که این محاسبات ساده ی ریاضی آنقدر طولانی هستند که زمان خیلی زیادی برای حل نیاز دارند. بنابراین روش های «محاسبات عددی» را باید با «رایانه» و نرم افزارهایی مثل متلب و … استفاده کرد.

«محاسبات عددی» وقتی وارد رشته ی مکانیک می شود، اسمش تغییر می کند؛ در گرایش «سیالات» به آن «دینامیک سیالات محاسباتی یا CFD» گفته می شود و در گرایش «جامدات» به آن «روش اجزاء محدود یا FEM» می گویند. در همین درس اجزاء محدود می توان خرپاهای عجیب و غریب را بسیار ساده و فقط با محاسبات ساده ماتریسی تحلیل کرد. البته اینجا هم مشکلی که هست، «حجم بالای محاسبات ریاضی» است که موجب شده است که از این روش فقط در رایانه ها و نرم افزارهای شبیه سازی استفاده شود. در گرایش جامدات و درس «اجزاء محدود» از نرم افزارهایی مثل «آباکوس» و «انسیس» و… و در گرایش سیالات از نـرم افزارهایی مثل «فلوئنت» و «ای وی ال فایـر» و… بــرای شبیه سازی رایانه ای استفاده می شود

فهرست :

اجزاء محدود چیست؟

انواع المان ساه ها در اجزاء محدود

المان میله

المان خرپا

المان تیر

المان قاب

سازه های پیوسته

تحلیل تنش صفحه ای

تحلیل کرنش صفحه ای

تحلیل تقارن محوری

المان ها و تقارن شکل

روش آیرون

 

دانلود پروژه طراحی و ساخت یک توربین آبی کوچک‎

تاریخ : ۲۸ تیر ۱۳۹۶

توربین آبی

عنوان پروژه  :  طراحی و ساخت یک توربین آبی کوچک‎

قالب بندی :  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  این گزارش، شرحی از مراحل پروژه ی ساخت توربین کوچک آبی مربوط به درس مکانیک سیالات رشته مهندسی مکانیک را شامل می شود که فرآیند تولید آن از اواسط اسفند ماه ۱۳۹۵ آغاز شد و در اردیبهشت ماه ۱۳۹۶ به پایان رسید. این گزارش در ۴ فصل تدوین شده و در آن، مراحل طراحی و ساخت این توربین به طور کامل بیان گردیده است. فصل اول این گزارش شامل معرفی توربین، نوع آن و ارائه ی یک نمای کلی از اجزاء و قطعات و طرز کار توربین است. در فصل دوم، مراحل طراحی توربین و اصلاح عیوب موجود در طرح های اولیه بیان گردیده است. فصل سوم به معرفی دقیق اجزاء و قطعات توربین و همچنین علل انتخاب این اجزا برای استفاده در ساختمان توربین پرداخته است. در بخش پایانی این گزارش، به بررسی اهدافی که از ساخت این توربین وجود داشت و نتایجی که پس از آزمایش به دست آمد، پرداخته شده است

فهرست :

پیشگفتار

فصل اول : معرفی توربین

مقدمه

معرفی توربین

فهرست اجزای توربین

فصل دوم: طراحی توربین

مقدمه

طرح اولیه ی توربین

اصلاح طرح اولیه

طرح توربین اصلاح شده

فصل سوم : اجزا و قطعات توربین

مقدمه

صندلی کوچک پلاستیکی

تکیه گاه های چوبی

روتور توربین

شفت توربین

تسمه پولی

ژنراتور

مصرف کننده انرژی الکتریکی

شلنگ و نازل

ابزارها و دیگر قطعات

نتیجه گیری

دانلود مقاله انواع پیچ و مهره های صنعتی

تاریخ : ۹ تیر ۱۳۹۶

پیچ و مهره های صنعتی

عنوان مقاله  :  انواع پیچ و مهره های صنعتی

قالب بندی :  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  کیفیت مناسب اتصالات در سازههای فولادی عامل اصلی یکپارچگی سیستمهای سازهای بوده و تخریب بسیاری از ساختمانهای فولادی طبق گزارش زلزله های گذشته ناشی از مشکل جوشکاری اتصالات تعیین شده است. یک اتصال ضعیف ونامناسب می تواند منجر به یک سری زوال های پی در پی و بنیادی در سازه فولادی گردد. با جوشکاری اتصالات حساس مثل جوش شیاری نفوذی اتصال گیردار تیر به ستون در محل کارخانه و نصب اسکلت فولادی صرفا با پیچ کردن قطعات از پیش ساخته شده می توان علاوه بر تسریع در اجرای پروژه، به ارتقای کیفیت ساخت کمک شایانی نمود.

مروزه استفاده از سازه های پیچ و مهره ای در صنعت به نحو چشمگیری افزایش یافته به طوری که این سازه ها در گذشته فقط شامل سوله های صنعتی و مجتمعهای پتروشیمی و سازه های مورد استفاده در صنایع نفت و گاز می شد . هم اکنون کاربرد این سازه ها در ساختمانهای مسکونی ، اداری و تجاری که در شهرها نیز ساخته می شود با رشد چشمگیری روبرو بوده است.

از مهمترین دلایل استفاده از سازه های پیچ و مهره ای در کشور های صنعتی عدم نیاز به جوشکاری زمان نصب سازه و در موقعیتهای سخت همچنین سرعت بیشتر اجرا در محل نصب نسبت به سازه های جوشی می باشد.

همچنین اسکلتهایی که در محوطه پروژه های ساختمانی تولید می شوند بخاطر محدودیت در تامین برق مکفی و بکار گیری دستگاه های جوش مدرن ( با نرخ نفوذ بالا و استاندارد ) ، عدم وجود ابزار صنعتی سنگین ، تیم های مجرب ، رنگ آمیزی و زنگ زدایی صحیح و … نه تنها فاقد کیفیت هستند بلکه کاملاً دست و پاگیر و دارای پروسه ای زمان بر هستند که بلاشک منجر به ایجاد ترافیک در معابر و تزاحم همسایگان می شود. این تحقیق که مربوط به درس کارگاه ماشین ابزار و ابزارسازی رشته مهندسی مکانیک است، در واقع ترجمه ی یک متن انگلیسی است که در آن به معرفی انواع پیچ و مهره های صنعتی و انواع سرپیچ ها و نوع رزوه های آن ها پرداخته شده است

فهرست :

پیچ و مهره ی ماشین آلات

انواع رزوه

انواع مختلف پیچ ها

مواد پیچ ها

انواع درایوها

انواع سرپیچ ها

اندازه گیری قطر

شمارش و گام رزوه ها

اندازه گیری طول

دسته بندی اتصال دهنده ها

دانلود پروژه سیستم تعلیق خودرو

تاریخ : ۲۵ بهمن ۱۳۹۵

سیستم تعلیق خودرو

عنوان پروژه  :  سیستم تعلیق خودرو

قالب بندی :  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  در سیستم تعلیق ایستا هیچ منبع انرژی بیرونی وجود نداشته و این سیستم تنها توانایی بازیابی و میرایش انرژی را دارد. بنابراین اثرات ناخواسته و ناراحت کننده حرکات غلتش بدنه در هنگام چرخش خودرو ، کله زدن بدنه در هنگام شتاب گیری و ترمزدهی ، بلند شدن و جابه جایی مانای بدنه نسبت به سیستم تعلیق در هنگام چرخش پایدار خودرو و … هیچگاه از بین نمی رود.از انجا که در این سیتم منبع انرژی بیرونی وجود ندارد ، بنابراین ساده ، ارزان و قابل اعتماد است در بیشتر این سیستم ها مقادیر سختی فنر و میرایی لرزه گیر ثابت بوده و با برگزیدن ضرایب مناسب و کاهش بلندی گرانیگاه خودرو می توان به کیفیت خوش سواری و فرمان پذیری خوبی دست یافت.فنر نرم بر واکنش شتاب گیری ، ترمز گیری و چرخش خودرو تاثیرات منفی دارد .

سیستم تعلیق پویا برای نیل به شرایط آرمانی سواری و فرمان پذیری خودرو ایجاد گردیده است. در حالت آرمانی آنچه که از سیستم تعلیق خودرو انتظار می رود ، فراهم کردن پایداری حرکت و فرمان پذیری خودرو همراه با تامین آرامش و خوش سواری می باشد. اما در عمل این دو ویژگی در تقابل با یکدیگر بوده و هر یک سیستم تعلیقی با پارامترهای متضاد نسبت به دیگری طلب می کند . خوش سواری مناسب نیازمند یک سیستم تعلیق نرم بوده ، حال آنکه دستیابی به فرمان پذیری بالا نیازمند یک سیستم تعلیق سخت است . ایده بکارگیری سیستم های تعلیق پویا به منظور ایجاد آزادی عمل بیشتر در طراحی سیستم های تعلیق و دستیابی همزمان به فرمان پذیری و خوش سواری بهتر شکل گرفته است .
فهرست :

مقدمه

مدلسازی

پاسخ پله سیستم ها

پاسخ ضربه سیستم ها

معادلات فضای حالت

تحلیل پایداری سیستم با روش روث

اغتشاش

مکان هندسی ریشه ها

نمودار بود

نمودار نایکوییست

وارد کردن تاخیر  ثانیه ومشاهده نمودار نایکوییست

دانلود جزوه درس کارگاه جوشکاری

تاریخ : ۲۵ بهمن ۱۳۹۵

کارگاه جوشکاری

عنوان جزوه  :  کارگاه جوشکاری

قالب بندی :  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  درس کارگاه جوشکاری و ورقکاری یکی از دروس عملی رشتۀ مهندسی مکانیک است که در طی آن، دانشجویان این رشته به صورت عملی با چگونگی فرآیند جوشکاری و همچنین روش ها و ابزارها و حالت های مختلف جوشکاری آشنا می شوند. اگر چه این درس، یک درس کارگاهی و عملی است، امّا لازم است که قبل از شروع جوشکاری، مطالبی به صورت تئوری که شامل اصول اولیه جوشکاری است، بیان گردد.

این جزوه شامل مطالبی کاربردی از قبیل شناخت انواع وسایل مورد نیاز در هنگام جوشکاری، شناخت انواع الکترودها، حالات مختلف جوشکاری، چگونگی جوش دادن قطعات و همچنین نکات ایمنی است که یک دانشجو می بایست قبل از انجام کار عملی، نسبت به آن ها آشنایی لازم را داشته باشد. امید است که مطالب این جزوه برای خوانندگان گرامی مفید واقع شود و همۀ ما بتوانیم در راه پیشرفت علوم مختلف، قدم های بزرگی برداریم

فهرست :

مقدمه

تعریف جوشکاری

جوش گاز

انواع مشعل ها در جوش گاز

حالات جوشکاری

موارد اصلی که در جوشکاری باید رعایت کرد

تکنولوژی جوشکاری

جوش قوس الکتریکی

الکترود

نامگذاری الکترودها

انواع اتصال قطعات

نماد جوشکاری

انواع پخ ها