عنوان پاورپوینت : موتورهای هیدروژنی

قالب بندی : پاورپوینت

قیمت : رایگان

شرح مختصر : تلاش و تحقیق روزافزون برای رفع معایب و مسائل سیستم انرژی هیدروژنی وزن هیدروژن در مقایسه با سوختهای فسیلی برای به دست آوردن مقدار معینی انرژی تقریبا یک سوم، اما حجیم تر است. برای مقداری معین از انرژی، هیدروژن به شکل مایع ۸/۳برابر بنزین و در حالت گازی ۶/۳ برابر گاز طبیعی حجم را اشغال می کند البته در عمل این اضافه حجم ۲۰ تا ۲۵ درصد کمتر است، زیرا هیدروژن بسیار موثرتر از سوختهای فسیلی به سایر شکلهای انرژِی مصرفی، تبدیل می شود سرعت زیاد شعله و محدوده وسیع احتراق، هیدروژن،آنرا به سوختی مناسب برای موتورهای درون سوز، توربینهای گازی و موتورهای جت تبدیل کرده است هیدروژن در موتورهای درون سوز می تواند با بازدهی ۱۲ تا ۲۰ درصد بیش از سوختهای فسیلی به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. همچنین، سبکی بیشتر هیدروژن در مقایسه با سوخت جت بویژه هیدروژن مایع نسبت به واحد وزن در مقایسه با سوخت جت همراه با محتوای انرژی بیشتری است. همین مسئله به هنگام استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت در هواپیما، وزن نشستن هواپیما و در نتیجه مصرف سوخت را کاهش می دهد و استفاده از آن برای هواپیماهای مسافربری برتری دارد. از نتایج پژوهش ها چنین برمی آید که استفاده از هیدروژن مایع در موتورهواپیماهای مسافربری معمولی،۱۹درصد مصرف انرژی را نسبت به سوخت جت با پایه فسیلی، کاهش میدهد. در هواپیماهای مافوق صوت، این برتری به ۳۸در صد و در خودروهای درونسوز به ۲۰تا ۶۰ در صد می رسد.

فهرست :

منابع انرژی های نو و تجدید پذیر در جهان

میزان مصرف انرژی

میزان مصرف انرژی در بعضی از کشور های خاورمیانه

میزان مقبولیت سوخت هیدروژن

استفاده از سیستم انرژی هیدروژنی در مصارف روزمره

مزایای استفاده از سوخت هیدروژنی

برتری نسبی خواص هیدروژن در مقایسه با سوختهای فسیلی

طراحان بهترین موتور هیدروژنی

ذخیره سازی هیدروژن

زمان ذخیره سازی

مشکلات سرمایه گذاری

تفاوت احتراق بنزین و هیدروژن

سوخت‌رسانی فوق مدرن

عنوان گزارش :  گزارش کار آزمایشگاه مقاومت مصالح

قالب بندی :  PDF

قیمت :   رایگان

شرح مختصر :  اجزاء تحت پیچش،کاربردهای فراوانی در مهندسی دارند.بیشترین استفاده را می توان مربوط به شافتهای انتقال قدرت دانست که برای انتقال قدرت از یک محل به محل دیگر مورد استفاده قرار می گیرند.به عنوان مثال می توان به شافتهای واسط بین توربین ها و ژنراتورها و یا اکسل اتومبیلها اشاره نمود.این گونه مستئل را می توان در حالت استاتیکی مورد مطالعه قرار داد. تیرها کار برد های مختلفی دارند که از جمله از آنها می توان به استفاده از آنها در طراحی بال هواپیما،دندانه چرخدنده ها و…. اشاره نمود.خیز ( خمش ) تیرها در مقایسه با طول آنها ممکن است اندک باشد.اما همین خیز اندک در مواردی مثل دستگاه های ابزار دقیق اهمیت پیدا می کند.عضوی که تحت تاثیر لنگرهای مساوی و  مخالف واقع در یک صفحه طولی مشترک قرار گرفته باشد را اصطلاحا در وضعیت خمش می نامند.

فهرست :

آزمایش پیچش الاستیک

آزمایش خمش الاستیک

تست کمانش

تست ضربه

تست خستگی

محاسبه مقدار مدول برشی و مقایسه آن با مقادیر تئوری و بیان علت ارور یا اختلاف

به دست آوردن خیز در تیرها به صورت تئوری و عملی و مقایسه آنها با یکدیگر

بررسی فرمول اویلر تخت بارگذاری محوری و بدست آوردن بار بحرانی ستونها تحت شرلیط تکیه گاهی متفاوت

بررسی عکس العمل فلزات در قبال نیروهای متناوب

عنوان مقاله : اصول تراشکاری

قالب بندی : Word

قیمت : رایگان

شرح مختصر : قطعات تراشکاری دارای مقاطع دایره ای شکل از قبیل میله های ساده و غیر ساده، میله های پیچ شده، پولکها، بوشها و نظائر اینها می باشد که قطعات اصلی ماشین ها و دستگاهها و اسبابهای فنی را تشکیل می دهند. همچنین عده زیادی از ابزارها مانند تیغه فرز، مته ها، برقوها، و قلاویزها هم دارای مقاطع گرد هستند. بنابر موارد استعمال خاصی که قطعات تراشکاری باید داشته باشند آن ها را از مواد مختلف مثلاً از فولاد، چدن، برنز، برنج، مس، فلزات سبک، چوب و یا مواد مصنوعی و نظائر آن ها می سازند.وضع سطح خارجی قطعات تراشکاری می تواند متفاوت باشد. برای بدست آوردن فرم استوانه ایی، قطعه کار را توسط ماشین تراش به دور محور خودش( محور گردش) حرکت می دهند.در موقع گردش قطعه کار با ابزار برنده ایکه مقابل آن بسته شده و برای جدا کردن براده از روی آن است برخود می کند. این طریقه عمل براده گیری را« چرخ یا تراش کاری » می گویند و انجام کار مستلزم چند حرکت متفاوت است. فرم های مختلف قطعات تراشکاری را از طریق انجام یک سری کارهای متفاوت بدست می آورند و بنا برآن که قطعات از خارج یا داخل تراشیده شوند.

فهرست :

قسمت های اصلی ماشین تراش معمولی

دستگاه مرغک

میز ماشین

جعبه دنده برای حرکت اصلی

ابزارهای تراشکاری

جنس ابزارها ی تراشکاری

فرم لبه برنده ابزار

سطوح قطعه کار

سطوح،زاویه و لبه برنده در سر برنده ابزار

مقدار یا بزرگی زاویه لبه برنده

زاویه تنظیم

زاویه تیزی

زاویه تمایل

انواع رنده‌ها یا قلم‌های تراشکاری

قلم‌های روتراشی

قلم‌های پرداخت‌کاری

قلم‌های بغل‌تراش

قلم‌های تراشکاری فرم دار

قلم‌گیر

چگونگی مراقبت از قلم‌های تراشکاری

برای تیز کردن قلم نکات ذیل باید مراعات شود

عنوان مقاله : جیگ و فیکسچر

قالب بندی : Word

قیمت : رایگان

شرح مختصر : طراحی ابزار ( جیگ و فیکسچر ) عبارت است از فرآیند طرح،محاسبه و ایجاد روش ها وفنونی که برای افزایش بازدهی وبهره وری تولید ضروری هستند.به کمک این فرآیند است که صنایع قادر شده اند ماشین آلات و ابزارهای خاص مورد نیازشان را برای رسیدن به تولید با ظرفیت بالا به خدمت بگیرند. فرآیند طراحی در حدی از کیفیت عرضه میشود که هزینه های تولید یک محصول متعادل بوده وقابل رقابت با تولیدات مشابه باشد. فرآیند طراحی ابزار در سلسله مراحل تولید، بین فرایند طراحی محصول و تولید محصول واقع میشود. طراحی ابزار باید فرآیندی در حال تغییر، پویا و خلاق باشد.

فهرست :

طراحی ابزار

اهداف طراحی ابزار

معرفی جیگ و فیکسچر

امتیاز های قید و بند

انواع جیگ

ساختمان قید ها

انواع فیکسچرها

اصول موقعیت دهی

روش‌های موقعیت دهی

اصول گیره بندی

فیکسچرهای جوشکاری

فیکسچرهای فرزکاری

فیکسچرهای تراشکاری

فیکسچرهای سنگ زنی

فیکسچرهای خان کشی

جیگ و فیکسچرهای نشانه گذار

نمونه هایی از طراحی جیگ و فیکسچر

منابع و مآخذ

عنوان پایان نامه : ماشینهای CNC

قالب بندی : Word

قیمت : رایگان

شرح مختصر : در اين تحقيق در ابتدا به بيان مباني ماشينكاري و نحوه هاي نمايش يك منحني پرداخته مي شود. و سپس با معرفي منحني هاي فيثاغورث-هدوگراف و بيان خواص رياضي انها، مسأله درونيابي هندسي با بكارگيري چنين منحني هايي بحث و حل مي گردد. در ادامه ضمن تشريح عملكرد واحد درونياب، در ابتدا انواع درونيابي خطي و دايره اي با بكارگيري پروفيل سرعت مناسب شبيه سازي مي شوند. سپس با بكارگيري منحني هاي فيثاغورث-هدوگراف، درونيابي به صورت Real-Time توسط اين منحني ها (در قالب G05) تشريح و شبيه سازي مي گردد.

فهرست :

چکیده

مقدمه

فصل اول :CNC

فصل دوم : مبانی ماشینکاری

مبانی کنترل عددی NC

اجزای CNC

قرارداد محورها در ماشینهای CNC

ساختمان یک برنامه NC

طبقه بندی سیستم های کنترل عددی

ماشینکاری نقطه به نقطه در مقابل ماشینکاری پیوسته

کنترل سخت افزاری NC در مقابل کنترل نرم افزاری

سیستم های نموی و مطلق

سیستم های حلقه باز و حلقه بسته

ماشینکاری با سرعت بالا

مفهوم سرعت های بالا در ماشینکاری

سرعتهای بالا بر اساس معیار DN

سرعتهای بالا بر اساس داده های پایداری

فصل سوم : انواع روشهای نمایشی منحنی

روشهای نمایش منحنی و پارامتری

منحنی های BEZER

منحنی های B-SPLINE

منحنی های NURBS

منحنی های فیثاغورث-هدوگراف

چند جمله ای های سه گانه فیثاغورث

مبانی منحنی فیثاغورث-هدوگراف

درجه منحنی فیثاغورث

منحنی های منحنی فیثاغورث-درجه

منحنی های فیثاغورث هدوگراف-درجه بالاتر-درجه

محاسبه طول کمان در منحنی های فیثاغورث

تولید فرمان سرعت در سیستم های CNC

پروفیل سرعت ذوزنقه ای

روش درون یابی خطی با بکارگیری پروفیل سرعت ذوزنقه ای

روش درون یا بی دایره ای

منابع

عنوان مقاله : گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو ‎‎‎

قالب بندی : Word

قیمت : رایگان

شرح مختصر :   به منظور ساماندهي امور و خدمات دهي مطلوب معمولاً در هرنمايندگي ، قسمتهاي مختلف به فراخور نوع فعاليت با شرح وظايف تعريف شده ، مشخص گرديده كه در نمايندگي محل كارآموزي اينجانب نيز اين امر رعايت شده است. اين نمايندگي شامل دو بخش اصلي ذيل مي باشد بخش فروش محصولات توليدي شركت ايران خودرو عرضه شده در سبد فروش كارخانه. خدمات پس از فروش مشترياني كه از محصولات ايران خودرو استفاده مي نمايند. بخش فروش محصولات : دراين بخش متقاضي خريد محصولات ايرن خودرو به دو صورت مي تواند عمليات خريد خودروي خود را انجام دهد شخص متقاضي با مراجعه به سايت اينترنتي شركت ايران خودرو ، باتوجه به محصولات عرضه شده در سبد فروش شركت و نحوه فروش اعم از پيش فروش ، تحويل فوري يا فروش اقساطي ، خودروي خود را انتخاب كرده و سپس نمايندگي مورد نظر خود براي دريافت خودرو را تعيين مي نمايد . در حالتي ديگر شخص متقاضي با مراجعه به نمايندگي و ارائه مدارك مورد نياز ، توسط كاربر بخش فروش نمايندگي ثبت نام شده و ساير مراحل براساس دستورالعملهاي موجود شركت طي مي شود. در هرنمايندگي فردي به عنوان كارگزار وجود دارد كه وظيفه انجام امور اداري از جمله تبادل اسناد و مدارك في مابين نمايندگي و شركت اصلي را برعهده دارد و يكي از پرسنل نمايندگي محسوب مي شود.

فهرست :

مقدمه

معرفي نمايندگي

بخش هاي نمايندگي

بخش فروش محصولات

بخش خدمات پس از فروش مشتريان فروش محصولات

گارانتي

كارت طلايي

امداد جاده اي

خدمات فني تعميرگاهي

تأمين قطعات يدكي

آموزش

پذيرش خودرو

تعمير و رفع عيب خودرو

ترخيص خودروي تعمير شده

نتيجه گيري

قدرداني

عنوان مقاله : موتورگیربکس های آسانسور

قالب بندی : PDF

قیمت : رایگان

شرح مختصر : آسانسور دستگاهی است دائمی که برای جا به جایی اشخاص یا کالا ،بین طبقات ساختمان بوده و در طبقات مشخصی عمل می نماید . دارای کابینی است که ساختار ، ابعاد و تجهیزات آن به اشخاص به سهولت اجازه استفاده می دهد و میان ریلهای منصوبه عمودی با حداکثر انحراف 15 درجه حرکت می کند .آسانسور وسیله نقلیه عمومی دائمی است که بین ترازهای از قبل تعریف شده حرکتمی کند آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه سنی قرار می گیرد و عمومی ترین وسیله جابجایی عمودی در جهان است. آسانسور وسیله نقلیه ای است که کنترل آن به یک سیستم سپرده شده و فرمان دادن به آن به اختیار مسافر است ، اما ایستادن آن در محل مقرر به توسط سیستم است. آسانسور وسیله‌ای است الکترومکانیکی، در ابتدای اختراع آسانسور به شکل امروزی، بیشتر قطعات و لوازم آسانسورها مکانیکی و الکتریکی بود ولی با پیشرفت علوم در حوزه الکترونیک و نیمه‌هادیها و همچنین ورود حوزه علوم هوش مصنوعی به صنعت این وسیله نیز تکامل یافت و به عنوان یک وسیله کاملاً کاربردی با حوزه سطح دسترسی کاملاً گسترده در بین جوامع شهری قرار گرفت.

فهرست :

تاریخچه

موتور گیربکس

انواع موتور گیربکس

مقایسه موتورگیرلس با گیربکس

مشخصات موتورگیربکس

نکاتی درمورد حمل و نقل و انبارداری

نصب موتور گیربکس

بارگذاری موتورگیربکس

راه اندازی موتور گیربکس

منابع